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LAMOTO2: Una moto alternativa haciendo historia.

Cuando empezamos el proyecto pensábamos que saldría bien, pero no tan bien. Gracias a un montón de profesionales que se han sumado al proyecto de manera desinteresada y por supuesto a todos los lectores de la revista LA MOTO el proyecto está siendo un éxito. El fin de semana pasado corrimos en Navarra alcanzando una discreta posición 22 pero disfrutando de varios adelantamientos. Cuando el tiempo era 10 grados más frio, la moto era 1 segundo más rápida. El siguiente paso es mejorar el radiador, lo que esperamos que nos lleve por fin a mitad de parrilla.

Próxima cita en el Algarve, Portugal. 2-11-2014

Muchas gracias de nuevo y ¡espero veros allí!

 

Mecánica de Precisión. El diseño definitivo Center Hub Steering

Querido adicto al café,

probablemente no hayas encontrado café en ninguna parte porque nos lo hemos bebido todo nosotros…

El diseño definitivo de LaMoto2 ya está enviado a fábrica y estamos muy contentos de como ha quedado.

Nuestros patrocinadores trabajan duro en su fabricación y nosotros estamos muy impacientes por montarlo.

¿Qué opinas del sistema? Los rodamientos tienen un diámetro interior de sólo 120mm para que te hagas una idea…

Esperamos tus comentarios…

Nos vemos como siempre en el NewConceptsCafé.

Actualización!!! El motor CBR600 en 3D vuelve a estar disponible AQUÍ

 

Barreiros, un mito español

Hace unos años estudié en la escuela Elisava de diseño un Máster en diseño de vehículos. Mi proyecto final, en colaboración con otro Máster centrado en la mecánica (MIGIA de la UPC). Consistió en diseñar un camión conceptual que reflejase cómo sería un camión Barreiros a día de hoy. ¿Barreiros? ¿y eso qué es? Supongo que mitad, mitad falta de cultura, no había oído jamás ese nombre. Si digo Simca 1000 seguro que sabes de que hablo. ¿Quizá por una canción terrible de los inhumanos? jejeje, espero que por algo más…

Pues sí, el mismo Eduardo Barreiros que creó los camiones Barreiros fue el artífice del famoso Simca 1000.

El caso es que hablando el otro día con mi responsable de CASA Espacio me contó que había visto un vídeo muy interesante de un industrial español… y efectivamente era Barreiros. Busqué y lo encontré en Youtube. En 6 partes. No sé como de legal será que el vídeo esté ahí, pero yo lo he linkado en mi nuevo canal, BeltranceEngineering. Y también lo tienes aquí:

Mi proyecto fue un proyecto de estudiante poco aplicado y me he arrepentido muchas veces de no haberme puesto más las pilas y aprovechar mejor todas las oportunidades que tenía a mi disposición. Por lo menos aprendí la lección…

Aún así le guardo cariño y siento nostalgia de los buenos momentos y sobre todo buenos amigos que dejé en Barcelona.

Espero que te guste y sobre todo que disfrutes de la película sobre la vida de Barreiros.

PD: En España el que destaca siempre ha estado mal visto…

También te recomiendo mucho que sigas investigando sobre el tema. Como punto de partida puede servirte este: www.fundacionbarreiros.org

Ya se puede descargar el último 3D de LA MOTO2 Center Hub Steering

Hola a todos!

Ya está disponible el último 3d de LAMOTO2 Center Hub Steering con el tren delantero prácticamente resuelto.
Para conseguirlo, si aún no estás registrado entra en  www.lamoto2.es, bájate filezilla u otro cliente FTP.

ftp.lamoto2.es

Password: hoya.cadu

Filezilla intentará poner un número de puerto, bórralo.

Ve a archivos3D/moto24_09_11.zip

y ya la tienes…!

Sigue compartiendo tus diseños e ideas en NewConceptsCafé!

Primera propuesta de diseño para LAMOTO2 de suspensión alternativa

center hub steering moto2 beltrance

Hola de nuevo!

Como podéis imagina nuestro proyecto de Moto2 con suspensión alternativa sigue adelante.

Estamos cerrando la mecánica y toca ponerse con la carrocería.

He hecho una primera propuesta de carrocería para mostrarla en la revista. Está hecha en una noche y llena de fallos pero puliéndola podría quedar bien. ¿Te gusta? ¿La ves muy aparatosa? ¿Le pondrías o quitarías algo?

La idea es que la carrocería que hagamos finalmente sea a partir de un diseño de alguien como tú, así que no se que esperas…

En la revista de este mes te ofrecemos colaboración para llevar a cabo tu idea aunque no dibujes bien. Un poco de PhotoShop y como nuevo :-)

Te encantará ver lo que dibujaste convertido en realidad, así que ánimo.

Puedes enviar tus dibujos a info@beltrance.com o mejor aún darte de alta en la web oficial del proyecto www.lamoto2.es

Ya hay otro diseño . ¿Qué te parece?

Aquí tienes una imagen para calcar

Y ahora un cafetito y a trabajar!

RAD02 Corsa Evo por Radical Ducati & Beltrance.com

Hace algún tiempo Pepo Rosell, il capo de Radical Ducati, me dijo que estaba trabajando en una nueva moto de carreras preciosa. Y aquí está el resultado, la nueva RAD02 Corsa Evo, donde podéis encontrar el colín de fibra de carbono que diseñé y modelé en clay para él. Lo han retocado suavizando las líneas y ahora tiene una pinta fantástica. Espero que os guste la moto y recordad además que tanto el colin, que se adapta a varias Ducatis de calle, como la moto entera están a la venta. Basta que os dirijais al blog de Radical Ducati donde además encontraréis el resto de fotos de la moto.

I’ve also found a new video about the RAD02 Corsa Evo PURSANG. Enjoy it!

 

Nuevo intento para conseguir el premio Sikorsky. GAMERA, el nuevo helicóptero de tracción humana

 

Por desgracia he vuelto de vacaciones. De vuelta a los satélites y las motos. Aunque reconozco que me gusta mucho a lo que me dedico me gusta más viajar y pasar tiempo con la gente a la que quiero. Lo reconozco, soy humano.

Pero después de este corto verano tengo millones de cosas que hacer y algunas noticias interesantes. Y hablando de humanos, aquí está el último helicóptero de propulsión humana que ha intentado ganar el premio Sikorsky. Uno de mis premios favoritos sin ninguna duda. La manera en la que han atacado el problema dista bastante de la idea que llevo en mente pero está claro que les ha funcionado bastante bien. Han obtenido un nuevo record. El problema es que si trabajas aprovechando el efecto suelo, nunca podrás levantarte hasta los 3 metros que exige el premio Sikorsky. Si continúan con este sistema conseguirán buenas marcas pero nunca lo batirán.

Puedes leer más aquí, en el artículo donde lo he encontrado en Gizmag.

No os perdáis el artículo anterior sobre helicópteros y vehículos de tracción humana.

Actualmente no dispongo ni del tiempo ni del dinero suficiente para atacar este premio pero estamos trabajando en otro que os sorprenderá.

Por ahora las motos ocupan casi todo nuestros esfuerzos.

No habéis visto la última evolución de nuestra Moto2 con suspensión alternativa? www.lamoto2.es y comparte tus ideas!

Here Aquí está la web oficial del proyecto.

Disfruta de tu café!

Fin de semana en Silverstone (Campeonato del mundo de SuperBikes)

Como os comenté en el anterior post he estado en Silverstone disfrutando de un fin de semana en las carreras. Teníamos casi acceso completo al box de Honda y podíamos ver el resto de los boxes. Además he podido conocer periodistas de otros países y aprender un poquito más sobre esta profesión (¡falta me hace!).

Cuando llegué al aeropuerto me esperaba un chofer trajeado en un flamante Mercedes Benz clase E negro. Buen comienzo ¿no?

Después de un horrible atasco llegué al paddock y directo al hospitality de Honda. Ese era nuestro cuartel general. Por desgracia Xaus seguía roto y no le dejaron ni siquiera volar para estar con nosotros. Jonathan Rea, el otro piloto oficial, también lesionado si nos acompaño e incluso nos dio 3 vueltas de vértigo al circuito en un Alfa Mito (Safetycar) que corría como un demonio. La periodista que llevaba a mi lado no paro de gritar en cada curva.

El sustituto de Xaus (Karl Muggeridge) también estaba lesionado y le sustituía Fabricio Lai, que corre habitualmente el campeonato italiano. La mala suerte quiso que el piloto sustituto de Rea (Alex Lowes) también se cayese en pista. (Están gafados este año) Así que según nos comentaba su manager, ya están enfocados al año que viene. También nos dio la primicia de que habrá nueva Fireblade para 2012 con lo que Honda contará por fin con Fly By Wire en su SuperBike por que lo llevará la de calle. Los otros equipos ya lo llevan este año porque sus motos de serie ya lo incorporan. La moto contará con más novedades que no quiso revelarnos.

Y por supuesto ganó el mejor. Checa. 2 de 2. En un fin de semana en que Ducati pasó los 300 puntos dejando muy atrás a Biaggi que no estuvo nada acertado.

Despúes quedaron las BMWs. ¿Por qua hay un dominio de las motos europeas sobre las japonesas? Es una buea pregunta si alguien me la puede contestar.

La Ducati es una moto completamente distinta. Bicilíndrica, basculante trasero monobrazo, chasis tubular… Está claro que la base cuenta pero el trabajo que están haciendo de los ingenieros del equipo de Checa es magnífico.
Me gustó ver la escasa diferencia que hay entre los pilotos, resultan unas pruebas muy vistosas. Creo que las Superbikes tienen un nuevo seguidor…

Pero a parte del tema del chófer, el fantástico Hotel-Spa, la comida etc. A lo que iba principalmente a las SBKs era a aprender sobre motos. Saqué cientos de fotos de basculantes y sistemas de suspensión trasera para aplicarla a LAMOTO2.

Encontraréis más fotos aquí

Ya os lo iré contando, no os lo perdáis.

Lanzamiento del Astra 1N esta noche

Un brevísimo café para que tengáis algo interesante que hacer si os quedáis en casa esta noche.

Comunicado de CASA Espacio (Departamento comunicacion y RRPP):

Hola a todos:

Os recordamos que esta noche se lanzará el satélite ASTRA 1N desde la Guayana con un Ariane 5. Lo podréis seguir en directo en Internet usando el siguiente enlace:

http://www.videocorner.tv/videocorner2/live_flv/index.php?langue=en

La ventana de lanzamiento comienza a las 11:43 PM de esta noche.

Si todo va bien, el Astra 1N construido por Astrium, pronto estará operativo con sus más de 50 transpondedores activos en banda Ku. Posee una masa al despegue de 5.300 kilogramos y la energía eléctrica producida por sus paneles solares es de 13 Kw. a lo largo de su vida útil de 15 años de duración. El satélite cuenta también con la participación de CASA Espacio, concretamente con las FSA’s que se han suministrado.

El Ariane 5 también cuenta con los elementos habituales suministrados por CASA Espacio.

Os lo recomiendo mucho si nunca habéis visto un lanzamiento.

Drisfrutadlo :-)

Más info:

http://www.astrium.eads.net/en/news2/ariane-5-to-launch-astra-1n.html

http://www.ses-astra.com/business/es/news-events/news-latest/index.php?pressRelease=/pressReleases/pressReleaseList/11-07-01/index.php

http://www.ses-astra.com/business/en/extranet/blog-astra-1n/index.php#18867016

Solución dirección directa LAMOTO2 Center Hub Steering

LA MOTO2 PROJECT suspension 1 from Beltrance on Vimeo.

He preparado un mini vídeo para que veáis cual es la idea del sistema que lleva nuestra moto2. En amarillo el brazo vertical. Las líneas gruesas marcan la pieza y la continuación hacia arriba más delgada es el verdadero eje de dirección. En rosa, la parte superior del sistema, lo que parece una horquilla. Cuando el sistema se comprime la parte superior se dobla. Por eso hay una rótula esférica en la unión, para absorber esa inclinación. Inicialmente la inclinación es de 2 grados, no es cero a propósito. Para asegurarnos que se “dobla” hacia delante y no hacia atrás. acaba con 7 grados de inclinación para una compresión de 120mm. Esos 7 grados los absorbe la pieza verde que va en la parte delantera de la moto (por eso es una chapa) esa chapa flexa los 7 grados pero mantiene intacta su rigidez al giro, trabaja a cortadura. Otra cosa que se ve es que el centro de la rueda sigue casi la misma trayectoria que una horquilla a 12º. Así el piloto sentirá algo muy parecido a una moto convencional y confiará en la moto desde el primer momento.

Center Hub Steering LAMOTO2

Con este truco mecanismo, que forma parte de la patente de la Demonstener D1200R solucionamos el problema de llevar dirección directa a un sistema Center Hub Steering. En este caso aplicado a un sistema derivado del Difazio. Esta era una de las condiciones deseadas en el proyecto LAMOTO2. Si miráis la historia veréis que es una evolución de nuestra prehistórica V2R StreetDumper

Reabrimos nuestro NewConceptsCafé después de una temporada de silencio, espero que volváis a venir un par de veces al mes como antes ;-)

Center Hub Steering LAMOTO2 Detail